Elektoauto laden | Schnellladen und Solarstrom
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Neue Entwicklungen wie ultraschnelle Ladesysteme, bidirektionales Laden und smarte Energiemanagement-Lösungen stehen im Fokus der Neuentwicklungen für das Elektroauto laden. Diese Technologien ermöglichen nicht nur kürzere Ladezeiten, sondern tragen auch zur Stabilisierung des Stromnetzes und zur Optimierung der Energieeffizienz bei. Wir stellen Ihnen Innovationen einige vor:
Inhalt
- Elektroautos als Pufferspeicher für Solarstrom
- Intelligente DC Ladestation: Steuergerät übernimmt Ladefunktion
weiterer Beitrag zum Elektoauto laden
Elektroautos als Pufferspeicher für Solarstrom
27.07.2022 | Scheint die Sonne nicht, lässt sich mit bidirektionalem Laden der Solarstrom aus der PV-Anlage in Elektroautos und Hausbatterien speichern. Bei Bedarf oder in den Abendstunden wird dieser dann für den Betrieb von Haushaltsgeräten ins heimische Netz zurückgespeist. Infineon Technologies und Delta Electronics haben hierfür ein Drei-in-Eins System entwickelt.
Intelligente DC Ladestation: Steuergerät übernimmt Ladefunktion
02.03.2021 | Vector vereinfacht das Entwickeln der intelligenten DC Ladestation für Elektroautos. Im Bereich DC Schnellladen übernimmt das neue Steuergerät VSECC alle Kommunikations- und Steuerungsfunktionen in der Ladestation. Diese zukunftsfähige Lösung ermöglicht Entwicklern smarter Ladestationen mit nur einem Gerät die komplette Steuerung und Überwachung des Ladevorgangs. Der Controller steuert die Kommunikation mit Elektroauto und Back-End sowie die Leistungselektronik.
Der Ladestation Controller VSECC (Supply Equipment Communication Controller) ist ein von Vector in Serie produziertes Steuergerät, das die gesamte Ladekommunikation zu den Elektroautos steuert und überwacht. Mit ihm benötigen Entwickler ab sofort nur noch ein Gerät für die Kommunikation der Ladestation mit dem Elektroauto und Back-End und das Ansteuern der Leistungselektronik über CAN oder Ethernet. Bislang waren dazu mehrere Geräte nötig.
Die Hauptfunktionen einer DC Ladestation bestehen aus der Kommunikation mit dem E-Auto während dem Aufladen, der Überwachung der kontinuierlichen E-Auto Verbindung und dem Steuern der Leistungselektronik abhängig von den Fahrzeug Anforderungen. Der Controller von Vector übernimmt all diese Funktionen.
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Er bietet dadurch enormes Potenzial für den schnelleren Ausbau der Ladeinfrastruktur durch eine Reduzierung der Entwicklungszeit. Das Steuergerät besitzt die Schnittstellen und Rechenleistung, um die Ladestation komplett zu steuern. Es sind kein weiterer Controller, Intelligenz für die Steuerung beim Aufladen notwendig. Das spart Platz in der Ladestation und verringert den Aufwand von Integration und Installation. Entwickler und Hersteller von Ladestationen für Elektroautos profitieren deutlich von dieser Entwicklung.
Controller als Herzstück der DC Ladestation
Der Controller steuert über die Hardwareschnittstellen CAN und Ethernet die beim DC Laden erforderliche Leistungselektronik in den Ladestationen an und überwacht diese. Damit haben Hersteller und Entwickler von Ladekabel, -ausrüstung und -einrichtung große Freiheit bei der Auswahl der Leistungselektronik. Zudem können sie alle Funktionen adressieren – nebst der wichtigen elektrischen Sicherheitsfunktionen wie der Absicherung und Überwachung der Fahrzeug Kontaktierung.
Dank der integrierten Hardware Überwachung lässt sich eine gefährliche Spannung im Fehlerfall sehr schnell abschalten. Das Steuergerät kommuniziert also Richtung Elektroauto, Leistungselektronik und User-Interface. Alle Peripheriekomponenten wie Sensoren, RFID Reader und Smart Meter in der Ladestation werden direkt an den Controller angeschlossen. Damit wird das Steuergerät zum Herzstück jeder DC Ladestation.
Innovationsschub für die Elektromobilität
Auch Hersteller von Leistungselektronik im Bereich der Erneuerbaren Energie wie Photovoltaik profitieren von dieser Steuerung für Ladestationen. Denn auf Basis der heutigen Technik lässt sich mit VSECC ein DC Ladepunkt einfach realisieren, wie die Praxisanwendung der Hochschule Bochum zeigt. Dort wird in einem Pilotprojekt ein mobiler Ladecontainer für Elektroautos gebaut, der über Photovoltaik Zellen auf dem Dach und einem Ladeanschluss verfügt.
Batteriespeicher für selbst erzeugten Strom in Eigenheimen
Weil sich das Steuergerät schnell und einfach integrieren lässt, ist der Ladecontainer in kurzer Zeit einsatzbereit. An dieser innovativen Anwendung sowie an anderen Pilotprojekten zeigt sich ein hohes Industrialisierungspotenzial, das der gesamten Elektromobilität einen deutlichen Vorwärtsschub verleihen kann.
Der VSECC Controller für Ladestationen ist innerhalb einer Woche lieferbar. Er lässt sich mit geringem Aufwand in jede DC Ladestation einbauen. Derzeit arbeitet Vector zusätzlich an einer kompakten VSECC-Version mit den Abmessungen 114,5 mm x 27 mm x 99 mm. Damit möchte der Hersteller der steigenden Nachfrage nach kleinen DC Ladestationen mit einem Ladeanschluss für private und gewerblich genutzte Garagen und Parkplätze nachkommen.
Quellenangabe: Dieser Beitrag basiert auf Informationen folgender Unternehmen: Delta Electronics, Infineon, Vector.
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