Getriebemotoren | Motor und Getriebe in einem
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Getriebemotoren bieten eine präzise und zuverlässige Kraftübertragung, die für eine Vielzahl von Anwendungen unerlässlich ist. Der aktuelle Stand der Entwicklung dieser Motor-Getriebe-Kombination zeigt erhebliche Fortschritte in Richtung Effizienz, Kompaktheit und Nachhaltigkeit. Erfahren Sie mehr über die Neuheiten, Trends und entdecken Sie interessante Einsatzfälle des Getriebemotors.
Inhalt
- Getriebemotor 2024 – Das Wichtigste in Kürze
- Getriebemotor Neuheiten
- Beschichtungsfreie Getriebe-Motoren – effizient und nachhaltig
- Getriebemotor integriert IE5+ Motor in Stirnradgetriebe
- Getriebemotoren in Energieeffizienzklasse IE3
- Ausdauernde Getriebemotoren sichern Betrieb am Skilift
- Kegelstirnrad-Getriebemotor für Fassadenzugang an Käsereibe
- Einstufige Stirnradgetriebemotoren mit hohem Wirkungsgrad
- Bürstenloser Schneckenrad-Getriebemotor für den Dauerbetrieb
- Aufsteckgetriebemotor im Aluminiumgehäuse mit integrierter Steuerung
- Häufig gestellte Fragen
Getriebemotor 2024 – Das Wichtigste in Kürze
In den letzten Jahren hat die Industrie auch bei den Getriebemotoren einen deutlichen Trend zu umweltfreundlicheren Lösungen verzeichnet. Hersteller setzen zunehmend auf Materialien und Designansätze, die den Energieverbrauch und den ökologischen Fußabdruck minimieren. So kommen beispielsweise Getriebemotoren ohne Lackierung aus und schonen so Ressourcen und vereinfachen Recyclingprozesse.
Ein weiterer bedeutender Trend dieser speziellen Elektromotoren ist die Integration von fortschrittlicher Sensorik und IoT-Technologien. Diese "smarten" Getriebemotoren ermöglichen eine vorausschauende Wartung und Optimierung der Betriebsabläufe, indem sie kontinuierlich Daten über ihren Zustand und ihre Leistung liefern. Dies reduziert Ausfallzeiten und erhöht die Effizienz im Betrieb.
Darüber hinaus sehen wir eine zunehmende Nachfrage nach modularen und anpassbaren Systemen. Modulare Getriebemotoren erlauben eine flexible Anpassung an spezifische Anforderungen und vereinfachen die Lager-Haltung und Wartung. Hersteller entwickeln immer ausgefeiltere Lösungen, die eine schnelle und kosteneffiziente Anpassung an sich ändernde industrielle Anforderungen ermöglichen.
Insgesamt zeigen die aktuellen Entwicklungen im Bereich der Getriebemotoren einen klaren Fokus auf Nachhaltigkeit, Digitalisierung und Flexibilität. Diese Trends werden die Zukunft der Antriebstechnik maßgeblich prägen und neue Möglichkeiten für industrielle Applikationen eröffnen.
Getriebemotor Neuheiten
Nachfolgend präsentieren wir Ihnen die Neuentwicklungen und Innovationen unter den Getriebemotoren:
Beschichtungsfreie Getriebe-Motoren – effizient und nachhaltig
18.05.2024 | Auf der Hannover Messe 2024 präsentierte SEW-Eurodrive seine innovativen ECO2-Getriebemotoren (Bild oben), die speziell für Anwendungen in geschlossenen und gut geschützten Räumen konzipiert sind. Diese Antriebe kommen ohne Lackierung oder Beschichtung aus und bieten somit eine nachhaltige und wirtschaftliche Lösung.
Die Herstellung von Lacken und Lösungsmitteln sowie der Beschichtungsprozess sind energie- und ressourcenintensiv. In vielen industriellen Einsatzfällen, die vor äußeren Einflüssen wie Hitze, Kälte oder Nässe geschützt sind, ist dieser Aufwand jedoch nicht notwendig. Daher setzt SEW bei den ECO2-Getriebemotoren auf Aluminiumgehäuse, die von Natur aus korrosionsbeständig sind. Aluminium bildet in Verbindung mit Sauerstoff eine dünne Schutzschicht, die das Material vor Korrosion schützt.
Durch den Verzicht auf Lackschichten sind diese Getriebemotoren nicht nur günstiger in der Anschaffung, sondern auch einfacher und umweltfreundlicher zu recyceln. Außerdem entfällt das Nachlackieren nach Reparaturen, was die Betriebskosten weiter senkt. Diese Vorteile tragen dazu bei, die Umweltbilanz der Antriebe weit über den Herstellungsprozess hinaus zu verbessern.
Getriebemotor integriert IE5+ Motor in Stirnradgetriebe
24.07.2022 | Getriebebau Nord präsentiert den patentierten Getriebemotor Duodrive im hygienischen Washdown Design. Dabei wird ein hocheffizienter IE5+ Synchronmotor in das Gehäuse von einem einstufigen Stirnradgetriebe integriert. Das innovative Antriebskonzept senkt deutlich den Energieverbrauch und eignet sich z. B. für die Lebensmittelindustrie.
Getriebemotoren in Energieeffizienzklasse IE3
15.01.2019 | Die neue Getriebemotorenreihe WG20 von WEG erreicht die Energieeffizienzklasse IE3 und verfügt über alle wesentlichen internationalen Zertifizierungen, die eine weltweite Nutzung ermöglichen. Dank der marktkonformen Anschlussmaße lassen sich diese Motoren problemlos in bestehende Anlagen integrieren. Die WG20-Serie bietet eine hohe Leistungsdichte und Energieeffizienz sowie ene lange Lebensdauer und ein wartungsarmes Design. Dies führt zu deutlich geringeren Betriebs-, Service- und Lebenszykluskosten für den Betreiber.
Den WG20-Typ gibt es in verschiedenen Ausführungen, darunter Stirnrad-, Flach- und Kegelstirnradgetriebe. Für Anwendungen bis 600 Nm sind leichte Aluminiumgehäuse verfügbar, während robuste Graugussgehäuse für Drehmomente von 800 bis 18000 Nm angeboten werden. Diese Vielfalt ermöglicht eine breite Anwendungspalette und bietet Lösungen für unterschiedlichste industrielle Anforderungen.
Ausdauernde Getriebemotoren sichern Betrieb am Skilift
12.01.2018 | In der Skisaison zieht es täglich Zehntausende zum Skifahren in die Alpen. Damit sich an den Seilbahnen keine langen Warteschlangen bilden, braucht es ausfallsichere Technik. Der Seilbahn-Weltmarktführer Doppelmayr/Garaventa setzt daher für den Stationsbetrieb auf langlebige und wartungsarme Getriebemotoren vom Partner Getriebebau Nord.
Kegelstirnrad-Getriebemotor für Fassadenzugang an Käsereibe
12.07.2017 | Die geneigte Südfassade der Käsereibe in London hat dem 225 m hohen Geschäftsgebäude nicht nur einen unverwechselbaren Spitznamen eingetragen, sie machte auch die maßgeschneiderte Anfertigung eines Fassadenzugangssystems nötig. Die zugehörige Antriebstechnik, bestehend aus Kegelstirnradgetriebemotor und Frequenzumrichter, kommt von Getriebebau Nord.
Einstufige Stirnradgetriebemotoren mit hohem Wirkungsgrad
20.04.2016 | Die neuen einstufigen Stirnradgetriebemotoren von ABM Greiffenberger sind energieeffizient, wartungsarm und besonders langlebig. Darüber hinaus hat der Antriebstechnik-Spezialist seine Motorenreihe vom Typ „Premium-Line“ um eine Medium-Version mit Grundausstattung und Standard-Features ergänzt, die sich beispielsweise für den Einsatz in Pumpen und Kompressoren eignen.
Die einstufigen Stirnradgetriebemotoren erzielen einen hohen Gesamtwirkungsgrad. Dies spart deutlich an Energie. Hochwertige Schrägverzahnungen im Getriebe sorgen für einen besonders geräuscharmen Lauf.
Die Motor- und Getriebegehäuse aus Aluminium sind besonders leicht. Dadurch lässt sich der Antrieb einfach handhaben und ohne große Kraftanstrengung verbauen. Die Ausführung in Aluminium machen Motor und Getriebe sehr korrosionsbeständig. Eine spezielle Lackierung ist daher nicht erforderlich.
Durch seine variablen Anbaumaße kann das kompakte Antriebssystem flexibel in unterschiedlich ausgelegte Maschinenkonzepte eingebunden werden. Dies senkt den Montageaufwand. Ein verlängerter Lagerabstand erhöht die zulässigen Radialkräfte und sorgt für optimale Leistung. Sie robusten Getriebemotoren sind nahezu völlig wartungsfrei. Es gibt sie als Medium- und Premium-Line verfügbar.
Die Medium-Line als Standardversion verfügt über eine üppige Grundausstattung. In Kombination mit einem Getriebe werden sie als 4-polige Motoren ausgeführt. Das Gehäuse besteht aus Druckguss und ist besonders stabil. Die Motorenlinie ist eigenbelüftet – der Lüfter sitzt direkt auf der Motorwelle. Je nach Anwendungsfall ist sie unbelüftet erhältlich oder es lässt sich ein Fremdlüfter anbauen, z. B. wenn wegen kritischer Betriebsbedingungen die Eigenbelüftung des Motors nicht ausreicht. Die Medium-Line gibt es als Drehstrom-Asynchron-Typ.
Planeten-Getriebe | für zahlreiche Einsatzfälle
Die Premium-Line bietet flexiblere Möglichkeiten der Temperaturregelung. Sie gibt es als Einphasen-Asynchron-, Drehstrom-Asynchron- und als Sinochron Motor beispielsweise für den Einsatz in Textilmaschinen oder in Logistiksystemen. Diese Variante bietet eine höhere Flexibilität durch zusätzliche Optionen. Das Gehäuse der zwei-, vier-, sechs- und achtpoligen Motoren besteht aus Strangpressprofil. Dadurch lassen sich verschiedene Leistungsstufen und variable Gehäuselängen realisieren.
Bürstenloser Schneckenrad-Getriebemotor für den Dauerbetrieb
25.09.2013 | Die Schneckenrad-Getriebemotoren der Baureihe „DCGM 43 T42“ von Gerdt Seefrid sind seit Jahren Standard in vielen Verstelleinrichtungen. Sie werden klassisch im Kurzzeitbetrieb verwendet. Jetzt wird ein neuer Anwendungsbereich durch den Einsatz von bürstenlosen Gleichstrommotoren erschlossen, der es erlaubt, die Antriebe auch im Dauerbetrieb einzusetzen.
Besonderes Ziel bei der Entwicklung war es, eine mechanisch und leistungsmäßig austauschbare Lösung zu erhalten. Mit Einführung der Baureihe DCGM 42 T42 BL ist dieses Ziel und gleichzeitig wieder ein besonders interessantes Preis-Leistungs-Verhältnis erreicht worden.
Kundenspezifische Anpassungen der Baureihe DCGM 42 T42 BL sind ebenfalls möglich. Parallel zu den bürstenlosen Schneckenrad-Getriebemotoren werden die bürstenlosen Motoren in die Baureihe „Thetadrive 42“ eingeführt und sind auch als getriebelose Motoren verfügbar.
Aufsteckgetriebemotor im Aluminiumgehäuse mit Steuerung
18.09.2012 | Die Aufsteckgetriebemotoren der Reihe "Compacta" von Framo Morat bieten eine hohe Leistungsdichte, ist zuverlässig und flexibel einsetzbar. Mit dem Modell Compacta AG 160 haben die Schwarzwälder Antriebsspezialisten die Leistung pro Volumeneinheit jetzt nochmals deutlich gesteigert: Bis zu 1600 Nm Drehmoment liefert dieser nur 37,5 x 20 x 11 cm3 große und 13 kg leichte Antrieb.
Speziell in Applikationen, bei denen der Einbauraum knapp bemessen ist, vereinfachen die kompakten Maße des Antriebs die Konstruktion und Installation erheblich. Im Vergleich zu anderen Getriebemotoren wiegt er bis zu 50 % weniger. Das wurde durch eine konsequente Anwendung der Aluminium-Druckgusstechnik erreicht, die zugleich für eine hohe Steifigkeit des Getriebe- und Motorgehäuses sorgt. Die Compacta-Antriebe sind äußerst robust und langlebig.
Dank der integrierten Endabschaltung eignet sich der Compacta AG 160 besonders für Anwendungen im Reversierbetrieb. Verschiedene Steuerungsvarianten von der einfachen Einstellung der Endpositionen über die präzise Positionierung mittels Linearpotentiometer bis hin zu komplexen, über einen Drehimpulsgeber gesteuerten Bewegungsabläufen stehen zur Verfügung.
Die vollintegrierte Lösung spart Kosten, da die aufwändige Verkabelung zur Einbindung externer Positionsendschalter entfällt. Optional gibt es eine Feldbusschnittstelle (CAN open oder Profibus DP), über die bis zu mehrere hundert Antriebe an eine zentrale Steuerung angebunden werden können.
Häufig gestellte Fragen
Was macht ein Getriebemotor?
Ein Getriebemotor kombiniert einen Elektromotor mit einem Getriebe, um Drehmoment und Drehzahl optimal anzupassen. Durch diese Kombination wird die Leistung des Motors effizient übertragen und an die spezifischen Anforderungen der jeweiligen Anwendung angepasst. Der Elektromotor erzeugt die rotierende Bewegung, während das Getriebe diese Bewegung umwandelt und das Drehmoment erhöht, um schwere Lasten zu bewegen oder präzise Positionierungen zu ermöglichen. Diese Anpassung der Drehzahl und des Drehmoments ist entscheidend für alle Anwendungen, bei denen eine hohe Kraft bei niedriger Geschwindigkeit benötigt wird, wie beim Heben von Lasten oder beim Antrieb von Mischern.
Was ist ein Schneckengetriebemotor?
Ein Schneckengetriebemotor kombiniert einen Elektromotor mit einem Schneckengetriebe. Das Schneckengetriebe besteht aus einer Schnecke und einem Schneckenrad, die zusammenarbeiten, um Drehzahl zu reduzieren und das Drehmoment zu erhöhen. Diese Konstruktion ermöglicht es, große Übersetzungsverhältnisse auf kleinem Raum zu realisieren.
Ist ein Getriebemotor ein Elektromotor?
Getriebemotoren sind nicht nur Elektromotoren, sondern eine Kombination aus einem Elektromotor und einem Getriebe. Der Elektromotor erzeugt die rotierende Bewegung, während das Getriebe diese Bewegung umwandelt, um das Drehmoment zu erhöhen und die Drehzahl zu reduzieren. Diese Kombination ermöglicht eine effiziente Anpassung der Leistung an spezifische Anforderungen in verschiedenen Anwendungen.
Wo werden Getriebemotoren eingesetzt?
Getriebemotoren sind in der Industrie weit verbreitet und werden in zahlreichen Anwendungen eingesetzt, bei denen präzise Bewegungssteuerung und hohe Kraftübertragung erforderlich sind. Getriebemotoren sind essenziell in der industriellen Automation, wo präzise Bewegungssteuerungen erforderlich sind, wie beispielsweise in Förderbändern, Verpackungsmaschinen und in der Robotik.
Quellenangabe: Dieser Beitrag basiert auf Informationen folgender Unternehmen: ABM Greiffenberger, Framo Morat, Gerdt Seefrid, Getriebebau Nord, SEW-Eurodrive, WEG.
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Angela Struck ist Chefredakteurin des developmentscouts und freie Journalistin sowie Geschäftsführerin der Presse Service Büro GbR in Ried.