Bürsten gegen Marderbisse und als vielseitige Helfer im Automobil

In der Automobil- und Nutzfahrzeugindustrie gewinnen Technische Bürsten zunehmend an Bedeutung: In den Fahrzeugen selbst werden Mink Faserlösungen als Sichtschutz, Schmutzabdichtung, zum Abdecken der Cabrioverdeckmechanik oder als Sicherheitszubehör gegen Marderbisse eingesetzt. In der Kfz-Produktion sind die vielseitig verwendbaren Bürsten ebenfalls in vielen Bereichen zu unersetzlichen Helfern geworden.

Ob beim Reinigen und Abdichten, beim Transportieren, Tragen oder Fixieren sensibler Bauteile oder beim Entgraten von Alufelgen – technische Bürsten sind so vielseitig einsetzbar, wie es Ihre Variantenvielfalt ist. Selbst die Lackierung ist ohne technische Bürsten nicht mehr vorstellbar: Riesige, schwenkbare Straußenfederwalzen sorgen vor dem Lackiervorgang für eine absolut staubfreie Karosserieoberfläche.

Keine Chance für Marderbisse

Der Bürstenvorhang gegen Marderbisse allerdings ist wohl die für den verbraucher sinnvollste Erfindung. Revierkämpfe unter der Motorhaube, zerbissene Kabel und Gummischläuche, gehören mit ihnen der Vergangenheit an. Etwa 160.000 Mal pro Jahr – bevorzugt nachts im Frühjahr und Spätsommer – schlagen die Raubtierchen in Deutschland zu und verursachen Schäden in Millionenhöhe.

Kettcar für Erwachsene schafft bis zu 200 km Reichweite

Mink Bürsten hat in enger Zusammenarbeit mit VW einen optimalen mechanischen Marderschutz entwickelt. Bereits bei Versuchen in Marderzuchtanlagen hat sich die Mink Fasertechnologie bestens als marderresistent bewährt. In den vorderen Radkästen montierte Bürstenvorhänge verhindern zuverlässig das Eindringen der Tiere. Die Vorrichtung verhindert somit Bisse in Bremsleitungen, Kühlwasserschläuchen, Zündkabel und Motordämmungen.

Straußenfederronden halten Karosserieoberflächen sauber

Die schonende und schnelle Entstaubung, bzw. Reinigung von Werkstücken stellt einen wesentlichen Bestandteil der Qualitätssicherung in modernen Fertigungsprozessen dar. In der Automobilindustrie besteht die besondere Herausforderung darin, die Karosserieoberflächen vor der Decklackierung absolut staubfrei zu bekommen. Erschwert wird die Entstaubung durch elektrostatische Aufladung, durch die die Staubpartikel förmlich an der Karosserie kleben. Eine weitere Schwierigkeit besteht darin, auf der hochempfindlichen Grundlackierung nicht die geringste Schleifspur oder gar Kratzer zu hinterlassen.

Nach vielen Versuchen und intensiver Entwicklungsarbeit erinnerte man sich bei dem Bürstenspezialisten eines bewährten Prinzips – dem des Staubwedels. Bei der Suche nach dem optimalen Material fiel die Wahl auf ein Naturprodukt: die Straußenfeder, die auf Grund ihrer feinen Verästelung und Weichheit als Feinst-Entstaubungselement nicht zu übertreffen ist. Durch ihre eigene elektrostatische Aufladung „saugt“ die Straußenfeder den Staub von der zu bearbeitenden Oberfläche an und gibt ihn erst durch eine entsprechende Absaugung oder Reinigung wieder ab.

Ähnlich wie in Autowaschanlagen werden Straußenfederronden als riesige Rotorbürsten in Entstaubungsanlagen eingesetzt. Die Federn, die aus Südafrika bezogen werden, halten dabei auch einem extremen Abrieb stand: Da die grundierten Autokarosserien bei der Lackierung weder eine Verglasung noch Verkleidung an Front und Heck haben, sind die Straußenfedern beim Entstaubungsvorgang teilweise messerscharfen Kanten ausgesetzt. Die Tiere werden übrigens wegen ihrem Fleisch und nicht wegen ihren Federn getötet.

Scharfe Kanten schnell entgratet

Auch bei der Herstellung von Aluminiumfelgen in der Automobilindustrie sind technische Bürsten mittlerweile zu einem unverzichtbaren Werkzeug geworden. Kosten zu reduzieren oder besser ganz zu vermeiden ist eine tägliche Herausforderung dieser Branche. Bei der Bearbeitung von Leichtmetallfelgen vor dem Lackieren besteht das Problem der Gratbildung an den gegossenen und dann mechanisch bearbeiteten Rädern. Mit Teller- und Rundbürsten, beborstet mit Schleiffasern, werden die scharfen Kanten der Aluminiumfelgen zuverlässig, schnell, sehr wirtschaftlich und dennoch schonend entgratet und verrundet. Der Schleifeffekt ergibt sich durch die harten und scharfen Spitzen des Schleifmaterials Siliciumcarbid, das in den Kunststofffasern eingeschlossen ist. Bei der Bearbeitung von Werkstücken wird durch den Verschleiß des Polyamids immer eine bestimmte Menge des Schleifmittels freigegeben und somit materialschonend eingesetzt. Diese Eigenschaften befähigen die Schleiffasern, Oberflächen und Kanten, genau den Konturen eines Werkstücks folgend, zu glätten, zu entgraten bzw. zu verrunden.

Tausendfüßler-Prinzip zum schwebenden Transport sensibler Bauteile

Für einen oberflächenschonenden Transport von empfindlichen Bauteilen haben die Göppinger mittels Fasertechnologie flexible und wirtschaftliche Transportlösungen für internationale Weltmarktführer entwickelt.

Hochsensible Bauteile, eine flexible Logistik und Null-Fehler-Toleranz gehören zum Alltag vieler Unternehmen. Häufig bedeutet der kleinste Kratzer direkt kompletten Ausschuss. Kotflügel, Dächer oder ganze Seitenteile von Fahrzeugen werden über weite Strecken in stählernen Ladungsträgern transportiert. Transportsicherungen aus Styropor, Schaumstoff oder Gummi weisen erhebliche Schwachstellen aus: Die Fixierungen sind nur mäßig flexibel und eingelagerte Schmutzpartikel können die empfindlichen Oberflächen des Transportgutes beschädigen. Mink Fasertechnologie ist mit ihrer hohen Flexibilität und großen Variabilität eine effiziente Alternative zu herkömmlichen Transportsicherungen. Tausende von Fasern gewährleisten eine optimale Anpassung an das Transportgut und lassen sich in ihrem Haltegrad durch Faserdichte, -länge und -durchmesser nahezu beliebig variieren.

Schmutzpartikel fallen zwischen die Faserbündel und durch die punktuelle Auflage auf vielen feinen Fasern, die einen nahezu „schwebenden“ Transport ermöglichen, können die Reibwerte gegenüber der vollflächigen Auflage auf ein Minimum reduziert werden. Kratzer, Mattierungen und Glanzstellen auf den Oberflächen werden zuverlässig verhindert. Die elastischen Toleranzbereiche der technischen Bürsten ermöglichen den Einsatz für verschiedene Modelltypen der Automobilhersteller und sparen so teure und zeitaufwändige Anpassungen ein. Der Einbau erfolgt zudem äußerst kostengünstig und ist unkompliziert in bereits bestehende Transportkonstruktionen integrierbar.

Alles dicht – auch im Cabriolet

Technische Bürsten haben sich auch bei Anwendungen bewährt wie Sichtschutz, Schmutzabdichtung, Schalthebel- und Pedalabdichtung sowie als Kühler- und Motorraumabdichtung, die für eine effizientere Kühlleistung sorgt. Ein aktuelles Beispiel für den Einsatz solcher Faserlösungen findet sich im Mercedes SLK Cabrio, wo der Funktionsdurchlass für die Verdeckmechanik mittels technischer Bürsten geschützt wird. Damit dienen die flexiblen Fasern nicht nur zur optischen Abdeckung der Cabrio-Verdeckmechanik, sie verhindern zudem ein Hineingreifen und damit mögliche Verletzungen. Die gewellte Faserausführung sowie die Bestückung der Bürste mit unterschiedlicher Dichte, Faserhöhe und Faserstärke erlauben eine ideale Anpassung je nach Einsatzort. Dabei erweisen sich nicht nur die Fasern als äußerst flexibel: Durch die hauseigene Spritzgussabteilung kann auch der Bürstenkörper in Form und Geometrie den spezifischen Anforderungen angepasst werden. In Verbindung mit der großen Auswahl an Fasern lässt sich so eine optimale Abdichtung gegen Schmutz und andere Partikel realisieren.