Getriebe berechnen | Zahnrad, Zahnstangen, Kronenrad
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Tools zum Getriebe berechnen erfordern präzise und zuverlässige Softwarelösungen. Moderne Versionen bieten fortschrittliche Funktionen wie verbesserte Simulationen, detaillierte Lebensdaueranalysen und automatisierte Optimierungsalgorithmen. Diese Werkzeuge ermöglichen Ingenieuren eine effiziente und exakte Auslegung, um die Leistungsfähigkeit und Zuverlässigkeit von Getrieben in vielfältigen Anwendungen zu maximieren.
Inhalt
- Getriebeberechnung für Zahnradgetriebe mit Hintergrund Grafik
- Schraubrad mit Zahnstange Berechnung für Lenkung im Auto
- Schneller Modellaufbau in Getriebeberechnungssoftware
- Kronenradgetriebe geometrisch und in der Festigkeit berechnen
Getriebeberechnung für Zahnradgetriebe mit Hintergrund Grafik
23.04.2020 | GWJ Technology stellt eine neue und erweiterte Version seiner Software zur Getriebeberechnung für komplette Zahnradgetriebe vor. Die neue Version des Systemmanagers als Erweiterung der Standardlösung Eassistant und TBK berechnet jetzt auch Wellen Geometrien von Zahnrädern mit Unterstützung von Hintergrundgrafiken.
In dieser Berechnungssoftware für die Antriebstechnik kann eine Hintergrundgrafik aus der Zwischenablage beispielsweise aus einem PDF-Dokument oder als Bild-Format eingefügt werden. So können Konstrukteure anschließend die Wellen Geometrie als Polygonzug nach zeichnen.
Eine Skalierung der Hintergrundgrafik ist auch möglich. Alternativ lässt sich die Wellengeometrie aus mehreren Wellensegmenten aufbauen. Die Längen und Durchmesser der Wellensegmente schließlich einfach mit der Maus auf die gewünschte Größe ziehen – fertig.
Solidworks 2024 | CAD Software von und für die User
Entspricht die Wellenachse vom Zahnrad Getriebe nicht der X-Achse kann jetzt der CAD-Import als DXF oder STEP rotiert werden. Neu in der Getriebeberechnung ist die Funktion, mit der der Breitenfaktor KHß vom Zahnrad automatisiert mit der Tragfähigkeitsberechnung der Stirnräder gekoppelt wird. Damit werden sofort auf Systemebene die Auswirkungen von Zahnflanken Modifikationen des Zahnrades auf die Fuß und Zahnflanken Sicherheiten bezeichnet – auch bei der Berechnung der Zahnräder mit Lastkollektiven. Hierbei können u. a. die Linienlastverläufe aller Lastfälle der Zahnräder in einem Diagramm dargestellt werden.
3D elastische Bauteile im Zahnradgetriebe
Für 3D elastische Bauteile im Zahnräder Getriebe mit elastischen Lagerringen wird jetzt der Kontakt zwischen Lagerring und Bauteil berücksichtigt. Die Passung der Zahnräder wird im Kontaktmodell statt in der Betriebsspielberechnung ermittelt. Mit der neuen Version der Getriebeberechnung kann die Fliehkraftaufweitung von 3D elastischen Zahnrädern mit betrachtet werden. Zusatzoptionen beim Import von Netzen sowie der Export von Netzen stehen ebenfalls zur Verfügung. Flächen für die Verbindung mit Randbedingungen können direkt in der Software zur Getriebeberechnung hinzugefügt werden.
Ergänzend dazu gibt es in der Getriebe Berechnung noch eine Vielzahl an neuen Oberflächenfunktionen, wie die Ausgabe von Diagrammwerten in verschiedenen Formaten, das Einfrieren von Diagrammen oder das Kopieren von Kurven von einem Diagramm in ein anderes. Lagerdatenbanken für Schaeffler (INA/FAG) und SKF wurden ebenfalls aktualisiert.
Einführung und Übersicht zur Zahnradgetriebe Berechnung
Nachfolgend finden Sie Video Tutorials zur Einführung und Übersicht der Funktionen des Eassistant bzw TBK Plugins für diverse CAD Software:
Tutorial Zahnradgetriebe Berechnung mit Solidedge
Tutorial Zahnradgetriebe Berechnung mit Solidworks
Tutorial Zahnradgetriebe Berechnung mit Autodesk Inventor
Schraubrad mit Zahnstange Berechnung für Lenkung im Auto
27.11.2019 | Bei Fahrzeugen wird die Übertragung vom Steuerrad auf die Lenkung der Räder häufig durch einen Ritzel Zahnstangentrieb ausgeführt. Kisssoft hat in dem Release 2019 mit dem Modul ZE7 eine Möglichkeit zur Schraubrad mit Zahnstange Berechnung integriert.
Bei üblichen, industriellen Zahnstangenantrieben ist der Winkel zwischen Ritzelachse und Zahnstange 90°. Wegen Einbaubedingung der Maschinenelemente im Fahrzeug muss hingegen meistens der Achswinkel zwischen Zahnrad bzw. Ritzel und Zahnstange angepasst werden. Damit ergibt sich eine Schraubradpaarung, wobei die Zahnstange eine unendlich große Zähne Zahl hat.
Die Theorie der Berechnung einer Schraubradpaarung mit Geometrie und Festigkeit nach Niemann wurde für Zahnstangen erweitert. Damit können Festigkeit, Lebensdauer, Gleitgeschwindigkeiten und Wirkungsgrad eines solchen Antriebs bestimmt werden. In einer 3D Darstellung mit Dünnwandmodel können die Paarung gewälzt und das Tragbild kontrolliert werden.
Gerade im Automobilbereich werden für Lenksysteme oft solche Mechanismen verwendet. Mit der Eingabe des Reibungskoeffizienten und der Berechnung der Gleitgeschwindigkeiten wie auch den Kräften kann so der Wirkungsgrad des Antriebes berechnet und optimiert werden.
Schneller Modellaufbau in Getriebeberechnungssoftware
22.07.2019 | Gerade in der Anfangsphase eines Projektes muss der Konstrukteur in der Lage sein, verschiedene Varianten von möglichen Lösungen rasch und kompakt modellieren zu können, um sie dann hinsichtlich ihrer Hauptkriterien miteinander zu vergleichen. Mit "Kissdesign" von Kisssoft ist ein einfacher, schneller und unkomplizierter Modellaufbau möglich. Dieses Systemprogramm ist ab dem aktuellen Kisssoft-Release 2019 erhältlich.
Kronenradgetriebe geometrisch und in der Festigkeit berechnen
20.06.2016 | Um der gewachsenen Nachfrage der Kronenradgetriebe Berechnung zu begegnen, hat GWJ ein Berechnungsmodul für Winkelgetriebe, bestehend aus Kronenrädern, gepaart mit zylindrischen Stirnrädern im Programm. Dieses Modul für Winkelgetriebe ist eine Erweiterungsoption zu den Standardberechnungslösungen e-Assistant und TBK 2014.
In der ersten Ausbaustufe des Moduls können damit Kronenräder, die mit einem unter 90 Grad Achswinkel angeordnetem Stirnrad laufen, geometrisch und festigkeitstechnisch berechnet werden.Zunächst als Erweiterungsoption zu den Standardberechnungslösungen e-Assistant und TBK 2014 erhältlich, wird es einen erweiterten Umfang für die Berechnung eines Kronenradgetriebes geben. Wie mit der Möglichkeit der Zahnkontaktanalyse zur Tragbildsimulation wird es dieses Modul zukünftig auch in der Spezialverzahnungs Software Gear Engineer geben.
Quellenangabe: Dieser Beitrag basiert auf Informationen folgender Unternehmen: GWJ, Kisssoft.
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